Beim Kia Niro sind nicht nur die Neuwagen überzeugend, sondern auch die gebrauchten Ausführungen. Es handelt sich um ein Modell, das in verschiedenen Generationen punktet und zudem hinsichtlich Komfort, Extras und Motorisierung jede Menge Auswahlmöglichkeiten bietet. Gerne erläutern wir Ihnen in einem persönlichen Gespräch die vielen Vorteile und sind natürlich auch telefonisch oder auf dem digitalen Weg für Sie erreichbar. Ein weiterer Vorteil besteht in unseren Möglichkeiten einer Finanzierung. Wer in einen Kia Niro steigen möchte, braucht hierfür nicht tief in die Tasche zu greifen, sondern zahlt problemlos in monatlichen Raten. Diese werden natürlich geldbeutelschonend kalkuliert und bei Verkauf des aktuellen Gebrauchten lässt sich noch mehr sparen.
Kompakt und Crossover – der Kia Niro passt einfach in jeder Situation. Angeboten wird ein SUV des koreanischen Herstellers, das 2016 auf dem Markt erschien. Seit 2022 fährt das Modell in der zweiten Generation, die einige Neuerungen bereit hält. Kennzeichnend ist der verringerte cw-Wert von nunmehr 0,29 sowie das Setzen auf rein elektrische oder hybride Antriebe. Mit anderen Worten haben die reinen Verbrenner in diesem Fall ausgedient und werden nicht mehr angeboten. Eine optische Besonderheit und ein regelrechter Hingucker ist die C-Säule, die auf Wunsch farblich abgesetzt ist. Eine weitere Besonderheit der C-Säule ist deren Luftklappe, die natürlich ebenfalls die Areodynamik optimiert. Im Innenraum hat sich der Autobauer für die Verwendung von viel recycelten Materialien entschieden und punktet mit Sitzen aus Bio-Polyethuran. Zuletzt sind die Heckleuchten in Form eines Bumerangs hervorzuheben.
Eckdaten zum Kia Niro
4,42 Meter Länge unterstreichen die Einordnung des Kia Niro ins Segment der Kompakt-SUV. Das Fahrzeug ist 1,83 Meter breit und bringt es auf eine Höhe von 1,55 Meter. Beim Kofferraum unterscheiden sich die Dimensionen je nach Antrieb und liegen zwischen 348 und 475 Liter. Wer sich für die elektrische Variante entscheidet, erfreut sich zudem an einem so genannten Frunk mit noch einmal 20 Liter an der Front. Dass sich der Wert noch steigern lässt, versteht sich von selbst und ein Blick auf das Datenblatt offenbart einen Maximalwert von 1.445 Liter. Spaß macht der Wendekreis, der sich auf lediglich 10,60 Meter beläuft. Im Verhältnis zum Platzangebot ist dies ein herausragender Wert und untermauert den festen Platz im Stadtverkehr.
Bei den Antrieben geht es rundum umweltfreundlich zu. Gefahren wird der Kia Niro durchweg mit Frontantrieb, wobei wahlweise ein Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder das obligatorische Ein-Gang-Getriebe des Stromers zum Einsatz kommen. Je nach Hybrid, Plug-In-Hybrid oder reinem E-Motor gelangen zwischen 141 und 204 PS auf die Straße und ermöglichen Höchstgeschwindigkeiten von mehr als 160 km/h. Bemerkenswert am Kia Niro ist dessen Beschleunigung, die auf Strom gerade einmal 7,8 Sekunden auf 100 km/h beträgt. Als Reichweite werden schließlich 460 Kilometer mit elektrischem Antrieb bzw. 65 rein elektrische Kilometer beim PHEV angegeben. Bemerkenswert ist die „Vehicle-to-Load“- Funktion, dank der der Kia Niro auch als mobiler Akku fungiert.
Ausstattung des Kia Niro
Hinsichtlich seiner Ausstattung lässt der Kia Niro keinerlei Wünsche offen. Gefahren wird unter anderem in verschiedenen Fahrmodi, sowohl sportliches als auch effizientes Fahrverhalten möglich machen und selbst für das Fahren bei winterlichen Wetterbedingungen eigene Programme bieten. Praktisch ist auch die Einstellung der Rekuperation über Schaltpaddles am Lenkrad und damit das dosierte Energiesparen und Erhöhen der Reichweite. Gesteuert werden viele der Funktionen über eine so genannte Multimode-Leiste und neben dem Touchdisplay existiert auch ein Head-Up-Display.
Besonderheiten des Kia Niro
Wie es sich in dieser Klasse gehört, erfreut der Niro mit allerlei Komfort und hat 2022 sogar ein „Goldenes Lenkrad“ gewonnen. Zu den Annehmlichkeiten zählen beispielsweise der Premium-Relaxion-Beifahrersitz und Kia Connect Service mit mobilem Internet und Navigation in Echtzeit. Wer Musik mag, baut ein edles Soundsystem von Harman/ Kardon ein und erfreut sich an diversen Lautsprechern nebst Subwoofer unter den Sitzen. Zu erwähnen sind natürlich auch die Assistenten wie der Autobahnassistent mit Tempomat, Spurhalter und Spurwechsler, der Frontkollisionswarner sowie ein Toter-Winkel-Warner und natürlich ein Parkassistent, der auch dann funktioniert, wenn niemand hinter dem Steuer sitzt.